Использование машин T-DRILL для вытяжки горловин и изготовления фланцев повышает производительность труда в строительстве судов и морских буровых вышек. Например, типичные области применения включают главные и дополнительные системы морской воды, вентиляционные, дренажные и балластные системы, выхлопные газы и обработка воздуха, а так же система пожаротушения. Судовые двигатели работающие на тяжёлом топливе имеют подготовительние фазы до того как топливо поступит в двигатель, т.к. системы фильтрации, подогрева и повышения давления мазута. Трубопровод систем нуждается в разветвлении, и эти разветвления могут быть сделаны более надёжно и экономично машинами T-DRILL для вытяжки горловин. Различные компоненты, такие как теплообменники, дистилляция и установки для очистки воды и системы ОВК, установленные во время судостроения, тоже изготовленны на основе T-DRILL технологий. T-DRILL машина F-200 или F-400 для формирования фланцев формирует фланец на конце трубы типа Ван Стон фланец. На этих же самых машинах можно применять и другую T-DRILL технологию по расширению конца трубы так, что конец соединительной трубы помещается во внутрь и трубы свариваются швом. В результате обеих технологий устраняется необходимость в приобретении отдельного фланца и соединение трубопровода происходит легко и быстро. T-DRILL технологии по вытяжке горловин и формировке фланцев стали приемлемым промышленным стандартом, который признаётся по всему миру:  - Норвежский Веритас (Det Norske Veritas)
- Germanischer Ллойд (Germanischer Lloyd)
- Регистр Судоходства Ллойда (Lloyd's Register of Shipping)
- Bureau Веритас (Bureau Veritas)
- ASTM F2015-00
- Русский Морской Регистр Судоходства (Russian Maritime Register of Shipping)
| 
